在候車亭的設計中位置設計很重要，位置的決定和設計決定了人們在候車，上車和下車是否便利和安全。下面由東莞宏晟為大家推出了四種候車亭的位置設計，候車亭制作人員可適當參考，盡可能地站在使用者的角度思考問題。

第一，公交停靠站的布置方式：按其設置的位置，分為沿人行道邊緣及沿機動車在機動車道分隔帶設置兩種；按幾何形狀又分為港灣式和非港灣式兩類。

第二，停靠站臺的布置方式選擇原則：機非混行道路，采用沿人行道邊布置停靠站或專設機非分隔帶布置停靠站；機動車專用道，采用沿人行道邊布置停靠站；有機非分隔帶的道路，沿分隔帶設置停靠站。

第三，公交港灣式停靠站A類型：機非混行道路或機動車專用道路，可沿人行道設置港灣式公交停靠站，利用人行道多余寬度在機動車道與非機動車道間設置港灣式公交停靠站。

第四，公交港灣式停靠站B類型：沿機非分隔帶設置公交停靠站，在分隔帶寬度≥4m時和在分隔帶寬度＜4m而人行道有多余寬度時的港灣式停靠站設置方法 。

考慮候車亭的位置設計不僅要站在乘客的使用角度，也要站在行人和車輛的角度，只要在這幾方面中找到了最合適的設計才能設計出最好的候車亭。